冷間時の始動後　アイドリング回転数が低くエンストしそうになる

参考資料　整備書　回路図　配線図を基に点検

診断機でダイアグコード点検
検出コード　なし

パワーバランステストOK
プラグの火花は正常
圧縮圧力OK
バルブタイミングOK

全体的にミスしているみたいだ
空燃比が薄いのか濃いのか確認するためパーツクリーナーを吸入する
吸入させると回転が上がらずエンストした

バルブクリアランスを点検
1ッ箇所　吸気バルブのクリアランスがほとんど0だった

調整後は復調した

バルブクリアランスが過少だとオーバーラップが大きくなり不調なる